制冷设备维修基础:冰堵 脏堵 油堵
1、油堵故障
油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器,进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器,由于油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住,油过多时在过滤器进口处形成堵塞,使制冷剂不能正常循环。
在制冷系统内残存有过多的冷冻机油,以致影响制冷效果,甚至不能制冷,因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。
油堵的处理方法:
过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,最好在通入氮气时,用电吹风机加热冷凝器。
油膜的危害:
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如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升,蒸发温度下降,导致能耗增加;
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冷凝器表面附着0.1mm油膜时,制冷压缩机制冷量下降16%,用电量增加12.4%;
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而蒸发器内油膜达到0.1mm时,蒸发温度将下降2.5℃,耗电将上升11%。
油膜处理方法:
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使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量;
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如系统已经存在油膜,可用氮气进行多次进行冲洗,直到无雾状气体。
2、冰堵故障
冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分,随着制冷剂的不断循环,制冷系统中的水分逐渐在节流阀出口处集中,由于节流阀出口处温度最低,水结成了冰且逐渐增大,到一定的程度就将毛细管完全堵塞,制冷剂不能循环。
水分的主要来源:
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制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;
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冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;
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安装施工未抽真空或安装不当导致有水分;
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压缩机内电机绝缘纸含有水分。
冰堵的表现:
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气流逐渐变弱、时断时续;
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堵塞严重时气流声消失,制冷剂循环中断,冷凝器逐渐变凉;
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由于堵塞,排气压力升高,机器运行声音增大;
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蒸发器内无制冷剂流入,结霜面积逐渐变小,制冷效果变差;
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停机一段时间后,制冷剂又开始重新制(冷冰块开始溶化)
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冰堵形成一会儿通、一会儿堵,堵了又通,通了又堵的周期性重复。
冰堵的处理:
制冷系统发生冰堵故障,是因为系统内有过量的水分,因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有以下方法:
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抽真空,更换干燥干燥过滤器,待制冷系统视液镜中水分指示器变为绿色为合格;
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如果系统有进大量水水分,就要用氮气分段冲洗污,更换过滤器,更换冷冻油,更换制冷剂,抽真空,直到视液镜中水分指示器变成绿色为止。
3、脏堵故障
制冷系统出现脏堵后,由于制冷剂无法循环,使压缩机连续运转,蒸发器不冷,冷凝器不热,压缩机外壳不热,听蒸发器内无气流声。如果系统杂质较多,会逐渐将干燥过滤器堵塞,节流机构过滤网堵塞。
脏堵的主要原因:
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施工安装过程中的尘埃、金属屑末,管道焊接时内壁面的氧化层脱落;
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各零部件在加工过程中,内外表面没清洗干净,管路密封不严灰尘进入管内;
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冷冻机油和制冷剂中含有杂质,干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末;
脏堵后的表现:
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如部分堵塞时,蒸发器有凉或冰凉的感觉,但不结霜;
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摸干燥过滤器和节流阀的外表面时手感很凉,有结霜,甚至会结出一层白霜;
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蒸发器不冷,冷凝器不热,压缩机外壳不热。
脏堵故障的处理:
脏堵一般都是在干燥过滤器、节流机构网滤网、吸气过滤网等。节流机构过滤网,吸气过滤网可以拆下清洗即可,干燥过滤器一般都是更换。更换完成之后,需要对制冷系统检漏、抽真空。